Taltech ломает стереотипы: инженеры вытесняют IT, а студентов принимают без ограничений

15.07.2026

• Почему инженеры внезапно стали востребованнее IT-специалистов.
• Без лимитов на места: Taltech набирает больше, но дефицит инженеров остается.
• От строителей до мехатроников: какие специальности сегодня лидируют.

Инженерный факультет Taltech за год увеличил набор на 26%, а IT-специальности уступили место инженерным в топе популярности. Что изменилось? Стало модно быть инженером, или это результат новой политики вуза? Дефицит инженеров наконец закроют?

На вопросы Rus.Postimees ответил в прямом эфире декан инженерного факультета Taltech Федор Сергеев. Следите за беседой в повторе!

В интервью декан инженерного факультета Taltech Федор Сергеев раскрыл ключевые тренды в подготовке инженеров в Эстонии. Самое интригующее – резкий рост популярности инженерных специальностей. За год набор на факультете вырос на 26%.

Taltech отказался от ограничения числа мест на инженерные специальности, оставив только порог госэкзаменов по математике и эстонскому в 50 баллов. Одна из причин новой политики вуза кроется в острой нехватке инженеров. Например, концерн Eesti Energia нуждался в замене 3000 специалистов в течение пяти лет.

Одновременно продолжается популяризация профессий через госпрограммы вроде «Инженерной академии», и это, по оценке Сергеева, тоже дает результат.

Вуз намерен воспользоваться плодами демографического подъема начала двухтысячных: «Мы видим, что 18–20 лет назад был заметный демографический рост. Сейчас в самый раз этим воспользоваться. По возможности нужно принять максимальное количество студентов, заинтересованных в инженерных направлениях и специализациях, и выпустить их на рынок».

В топе программ теперь три инженерные специальности: строительство, электроэнергетика и мехатроника, которые опережают IT. Декан объяснил причины роста их популярности.

Спрос на «строительство» ажиотажный, поскольку идет активная застройка Таллинна. Не теряют своей актуальности и электроэнергетика (включая зеленую и атомную), а также мехатроника (дроны, роботы, автоматизированные системы) и логистика. Последняя снова востребована из-за усложнения логистики внутри концернов и глобальных цепочек поставок.

Все инженеры в Taltech учатся бесплатно на эстонском языке. Англоязычные программы бесплатны для граждан ЕС. Это отражает стратегию университета: привлекать как можно больше местных абитуриентов. При этом доля поступивших из русскоязычных школ упала до 10% от общего потока.

Несмотря на рост набора и отмену ограничений по местам, Taltech не может полностью закрыть кадровый дефицит. Эстонии не хватает десятков тысяч инженеров, а демографический спад, который даст о себе знать через три-четыре года, снова сократит число абитуриентов.

Университет тесно взаимодействует с работодателями. Как уверяет декан, 97,3% выпускников трудоустраиваются по специальности или продолжают обучение, а учебные программы корректируются с учетом рынка труда через советы, где представители компаний составляют треть от общего состава участников.

Проблема только в инерции: программы формируются на три года вперед, а рынок (например, сферы ИИ) меняется гораздо быстрее, отметил Сергеев.

Фрагмент беседы:

– Почему Taltech отказался от ограничения числа мест на инженерные специальности, оставив лишь невысокий порог госэкзаменов по математике и эстонскому?

– Инженеров не хватает во всех направлениях и отраслях. Эта проблема была известна уже 10 лет назад. Например, концерну Eesti Energia понадобилось сменить в течение пяти лет более 3000 инженеров, поскольку меняются специализации, люди уходят на пенсию.

За пять лет такое количество инженеров, особенно если это демографически никак не подкреплено, университету подготовить в стандартном режиме совершенно невозможно.

Мы хотим воспользоваться тем, что 18–20 лет назад был заметный демографический рост. Сейчас эти дети заканчивают школы. Taltech намерен принять максимальное количество абитуриентов, заинтересованных в инженерных направлениях и специализациях, и выпустить новых инженеров на рынок.

На инженерном факультете нет ограничений по количеству мест, оставлен только порог по экзаменам. Мы принимаем по двум госэкзаменам: это математика, где минимальный порог 50 баллов и лишь на некоторые специализации выше, и эстонский язык, где тоже требуется 50 баллов.

– Какие специальности в топе программ? Почему они пользуются наибольшим интересом у поступающих?

– Мы видим рост интереса к инженерным направлениям в целом. Из пяти специальностей в топе программ Taltech – три инженерные. И только потом IT.

Ажиотаж последние два-три года наблюдается на строительных направлениях. Вы же видите, как много всего строится! Большой интерес к электроэнергетике, в том числе к зеленой и атомной, а также к мехатронике. Это дроны, автоматизированные системы, роботы.

И в этом году мы впервые открыли новое направление «логистика». К ней очень большой интерес, специальность вошла в топ-5. Это не только поставки в разные страны мира и между предприятиями, но и логистика внутри крупных предприятий, концернов и сетей. Специалисты, которые умеют перемещать продукты, нужны везде и во всех направлениях.

– 10 лет назад в Taltech училось 14 000 студентов, половина из них инженеры. Сейчас общее число студентов едва дотягивает до 10 000, а на инженерном факультете вместе с IT обучается 5 500 человек, из них 3800 инженеров. Куда делись студенты?

– За это время количество населения сократилось, рождаемость не была высокой. Надо признать и то, что технические специализации не были настолько популярны.

Сейчас у нас больше абитуриентов, демографический взрыв сработал. Наибольший рост, примерно в два-три раза, произошел именно в инженерных направлениях.

Думаю, нам удастся в этом году дойти до отметки 11 000 студентов. Демографическая волна будет действовать еще три-четыре года. Так что есть шанс добраться до отметки 14 000 студентов.

Сейчас приходится работать над тем, чтобы сохранить критическую массу студентов, чтобы не случилось провала. Ведь даже несмотря на то, что мы каждый год принимаем в вуз на тысячи студентов больше, это не покроет полностью потребности рынка труда. Дефицит инженеров исчисляются десятками тысяч.

Как закрыть этот разрыв? Единственная возможность, которую вижу я, это привлечение иностранных студентов.

– Все ли выпускники-инженеры находят работу по специальности? Или проблема несоответствия рынку труда для вузов не менее актуальна, чем для профтехов?

– Мы обучаем студентов на 99% в тех специализациях, которые необходимы для рынка труда. Это зафиксировано в договоре между университетом и Министерством образования и науки. Мы полностью ориентированы на рынок труда. По статистике, 97,3% наших выпускников работают по специальности или продолжают обучение.

В 2026 году у нас была проведена реформа программы обучения. В результате полностью изменилась схема внесения в нее изменений. Это позволяет адаптировать программы максимально близко к требованиям рынка труда.

Теперь каждая программа курируется советом, который на треть состоит из преподавателей, на треть из студентов, обучающихся по этой программе, и еще одну треть составляют работодатели. Руководителем совета является представитель работодателей.

Единственная проблема заключается в инерции: мы прогнозируем, какие знания и навыки необходимы рынку труда на три года вперед, именно столько длится обучение на бакалавра. А рынок труда меняется очень быстро, особенно технологическая ситуация.

Мы видим, что происходит сейчас с искусственным интеллектом. Там изменения происходят каждые две недели. Мы пытаемся быть по возможности гибкими и быстро реагировать на эти изменения.

– Что вы можете предпринять, если у вас на три года вперед все зацементировано?

– Зацементированы объемы программ, но мы можем внутри них менять количество предметов, что-то дополнять и убирать.

Полагаю, что искусственный интеллект глобально не затронет инженерные направления, в отличие от IT-направлений, где действительно происходят замены определенных специализаций и рабочих мест.

Там возникает потребность в рабочих местах более высокого уровня, необходимо другое позиционирование и, соответственно, более теоретическое обучение.

Почему вуз отказался от ограничения числа мест на инженерные специальности?

Эстонии не хватает тысяч инженеров по всем направлениям. Успевает ли Taltech закрыть этот разрыв?

Все ли выпускники-инженеры находят работу по специальности?

TalTech действительно готовит тех инженеров, которых требует рынок труда?

Хватает ли вузу квалифицированных преподавателей?

Доля русскоязычных студентов сократилась до 1/6 от общего потока: с чем это связано?

Источник: https://rus.postimees.ee/