Забастовка работников паромов Kihnu Virve и Ormsö прошла в островных портах вместо материка

26.07.2026

В воскресенье экипажи судоходных линий Кихну-Муналайд и Рохукюла-Свиби провели предупредительные забастовки, поскольку не было достигнуто соглашение с работодателем об условиях заработной платы экипажей судов. Хотя ранее профсоюз хотел провести забастовку в портах на материке, из-за изменения расписания судоходной компанией им пришлось провести акцию в портах Кихну и Свиби.

Паром Ormsö находился в порту Свиби с 12 до 13 часов, а судно Kihnu Virve – в это же время в порту Кихну, сообщил в воскресенье ERR лидер профсоюза Юри Лембер.

Предупредительные забастовки на судоходных линиях Кихну-Муналайд и Рохукюла-Свиби произошли из-за того, что условия оплаты труда экипажей судов не были согласованы с работодателем.

Эстонский независимый профсоюз моряков (EMSA) обратился к государственному примирителю с просьбой достичь соглашения с компанией Kihnu Veeteed AS для заключения коллективного договора. Профсоюз хотел, чтобы Kihnu Veeteed гарантировала повышение заработной платы до 30% и индексацию заработной платы в следующем году.

Профсоюз моряков объявил, что с 9 марта профсоюз пытается достичь соглашения с работодателем для заключения коллективного договора, но безуспешно.

Представитель Kihnu Veeteed Яак Каабель сообщил ERR, что ожидания EMSA настолько высоки, что их довольно сложно оправдать. "Следует помнить, что месяц назад госпримиритель в качестве нейтральной стороны представил предложение о примирении, но EMSA отказался от такого компромисса. Вместо этого было решено организовать сегодня предупредительную забастовку, что делает эту процедуру примирения очень уникальной или интересной. Она в основном сосредоточена на затратах на рабочую силу", – сказал Каабель.

"В последние годы мы повышали заработную плату, и это повышение было больше, чем рост стоимости жизни за этот период. В этом отношении мы находимся в неожиданной ситуации. Еще одна причина заключается в том, что весь наш доход поступает от предоставления услуг государству через госзакупки, то есть от эксплуатации паромов. Там доходы фиксированы, но затраты открыты. Наша рентабельность в последние годы составляла около пяти процентов, поэтому конкуренция в сфере закупок довольно жесткая. У нас там нет такой прибыли, которая позволила бы нам значительно повысить заработную плату", – пояснил Каабель.

По словам Каабеля, забастовка не повлияла на расписание.

В заявлении профсоюза говорится, что Kihnu Veeteed не ответили вовремя на предложение госпримирителя от 26 июня и что их позиции были содержательными.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".

Источник: https://rus.err.ee/