Bolt maksab juhtidele sõltuvalt piirkonnast erinevat tasu

Jaanuaris protestisid Bolti taksojuhid Ida-Virumaal madalate sõiduhindade vastu. Märtsi keskel seiskasid taksojuhid Saaremaal ööpäevaks Bolti teenuse ja osad juhid läksid üle Forus Taksosse. Ida-Virumaa taksojuht Andres Veski ütles, et aktsiooni tulemusena piirkonnas hinda natuke tõsteti. Kuid Tallinna ja Ida-Virumaa teenuse hinnavahe on ikkagi kahekordne. Näiteks sõit Ida-Virumaalt Tallinnasse maksab 60 eurot, aga Tallinnast Virumaale üle 120 euro.

"Kui me toidupoodi lähme, maksame toidukaupadest täpselt sama palju nagu mujal Eestis, aga kui me teenust teeme, siis me peame millegipärast tegema märksa madalama hinnaga seda teenust, kui osutavad seda asja mujal. Kuni sügiseni oli ta nii, et me saime omale ise hinda reguleerida ja siis ta mingil hetkel muudeti ära, pandi meile mingisugused algoritmid peale, millest ei suuda keegi aru saada. Üks lahendus, et vähemalt pöördume tagasi oma hinnastamise juurde, et me paneme ise hinna," rääkis Bolti taksojuht Ida-Virumaal Andres Veski.

Veski sõnul tulevad aprillis Bolti juhtide streigid Tartus ja Pärnus.

Bolti sõiduteenuse juht Oscar Rõõm tõdes, et hinnad on piirkonniti erinevad. Keeruline hinnastamine sõltub klientide ja taskojuhtide arvust ning vahemaadest, aga ka piirkonna palgatasemest ja sellest, kui palju teenuse järgi on nõudlust.

"Meie eesmärk on igal pool juhtide teenistus maksimeerida, sest mida rohkem teenivad juhid, seda rohkem teenime meie. Me oleme kohtunud ja
üritame alati läbirääkimisi avatult pidada kõikidega, et jõuda kõige parema lahenduseni," ütles Rõõm.

Rõõmu hinnangul on Boltil tuhandeid taksojuhte ja nende arv on olnud viimasel ajal stabiilne.

Forus Takso juht Tiit Isop ütles, et neil on taksojuhte juurde tulnud ja teenindusala on laienenud. Hinnad on Foruseski paikkondlikud.

"Hinnakujundus peab tagama selle, et taksojuhil on piisavalt kassat, sellepärast, et kui ühel hetkel läheb üks aasta mööda, kaks aastat mööda, neli aastat mööda, auto vajab uuendamist ja investeeringud vajavad tegemist ja kui siis mitte midagi alles ei jää sellest ettevõtlustegevusest, siis seal ei ole ju mõtet. Ja sellepärast võib-olla arvestatakse nii kohalikke olusid kui ka seda, et see taksojuht on oma äritegevuses jätkusuutlik," rääkis Isop.

Allikas: https://www.err.ee/