АВИАКОМПАНИИ СТОЛКНУЛИСЬ С ДЕФИЦИТОМ ПИЛОТОВ

07.10.2025

Авиаперевозки активно развиваются, количество самолетов растет, а пассажиропоток увеличивается. Однако все больше пилотов уходят на пенсию, а отрасль испытывает нехватку квалифицированных кадров. Могут ли более высокая зарплата и улучшенные карьерные перспективы компенсировать зарождающийся дефицит?

По данным портала Flying in Ireland, даже крупнейшие авиакомпании сообщают о глобальной нехватке летных экипажей. Проблема усугубилась после пандемии COVID-19, когда обучение пилотов было приостановлено, а авиакомпании заморозили набор персонала. Сейчас отрасль восстанавливается, но летные школы не успевают выдавать достаточное количество лицензий.

Массовый выход на пенсию

Пандемия ускорила уход опытных пилотов на пенсию. Сегодня многие находятся на грани завершения карьеры, и авиакомпании вынуждены срочно искать замену. Кроме пилотов, требуется дополнительный персонал: бортпроводники, технические специалисты, авиадиспетчеры и менеджеры по обслуживанию. Поскольку обучение занимает несколько лет, кадровый дефицит сохранится в ближайшей перспективе.

Прогноз на десятилетие

Компания CAE, специализирующаяся на авиационном обучении, опубликовала прогноз на 2025 год, охватывающий потребности гражданской авиации до 2034 года. По оценке, отрасли потребуется 1,465 млн новых специалистов:

пилоты – 300 тыс. (из них в Европе – 64 тыс.);
бортпроводники – 678 тыс. (142 тыс.);
техники по обслуживанию – 416 тыс. (94 тыс.);
авиадиспетчеры – 71 тыс. (27 тыс.).
Федеральное управление гражданской авиации США прогнозирует ежегодный выход на пенсию 4300 пилотов. В глобальном масштабе необходимо 129 тыс. пилотов для замены пенсионеров и еще 138 тыс. – для обеспечения роста. Особенно остро стоит проблема в сфере управления воздушным движением, где уровень отсева в США достигает 30%. Имеющиеся барьеры – высокая стоимость обучения, его длительность и эмоциональная нагрузка – мешают формированию кадрового резерва.

Растущий спрос

Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует стремительный рост: только Индии потребуется 20 700 новых пилотов в течение следующего десятилетия.

Мировой спрос связан с прогнозируемым увеличением парка коммерческих самолетов на 35% – с 33 тыс. до 44 тыс. единиц, а также ростом числа бизнес-джетов на 19%. В 2025 году ожидается перевозка 5,2 млрд пассажиров (+6,7% к 2024 году) и 72,5 млн тонн грузов (+5,8%).

Сергей КИРИК

Источник: https://1prof.by/news/