В Финляндии у курьеров Wolt процветает теневой бизнес
27.01.2026
Почти все опрошенные Yle в Финляндии курьеры рассказывают, что платят арендную плату за рабочий аккаунт Wolt бывшим владельцам. Часть выплат производится нелегально наличными.
Стать курьером Wolt непросто. В очереди на получение собственного аккаунта находится около 20 000 человек. По данным Wolt, за последние три месяца доставки выполняли более 6 000 курьеров.
Большой спрос привел к тому, что многие желающие работать курьером платят крупные суммы за использование чужого аккаунта. Wolt считает, что курьеры имеют право нанимать заместителей, поскольку работают как предприниматели.
Yle опросило 18 человек, работающих на доставке еды в Wolt. Почти все они вынуждены платить за использование чужого аккаунта. Суммы варьируются от 450 до 900 евро в месяц. Некоторые платят фиксированную сумму, другие – процент от дневного дохода, например, треть.
Курьеры предпочли сохранить анонимность, так как публичные заявления могут лишить их заработка.
Теневой бизнес
Восемь курьеров рассказали, что часть аренды платят наличными нелегально. Официально расчеты проходят через сервисы для легких предпринимателей или бухгалтера. Но многие вынуждены доплачивать наличными сверх официальной суммы – итого выходит до тысячи евро в месяц.
– Владелец часто звал меня на свое рабочее место и просил отойти подальше от всех. Затем мы пожимали руки так, что он получал наличные из моей руки, – описывает один курьер.
Операционный менеджер Wolt в Северной Европе Йоэл Ярвинен ответил Yle по электронной почте:
– Мы не приемлем теневую экономику или уклонение от налогов. Мы относимся к этим явлениям очень серьезно. У нас есть механизмы отчетности и контроля, и мы сотрудничаем с властями, если обнаруживаем нарушения.
По словам Ярвинена, соблюдение закона и договора лежит на ответственности владельца аккаунта. У Wolt нет договора с арендатором аккаунта.
На руки почти ничего не остается
Опрошенные Yle курьеры родом из стран Южной Азии. Большинство переехали в Финляндию по учебе – своей или супруги.
Более половины курьеров работают по 10–12 часов ежедневно. Некоторые – даже дольше.
– Wolt преуспел благодаря своим трудолюбивым курьерам. Так грустно видеть, как Wolt эксплуатирует курьеров. Такое чувство, будто мы работаем на Wolt как рабы круглосуточно, 365 дней в году, – говорит один курьер.
– На семью не остается времени, – добавляет другой.
Доход зависит от количества заказов, которое сильно варьируется. После оплаты аренды аккаунта и других расходов почасовая ставка часто составляет всего несколько евро. Особенно доставка на автомобиле значительно увеличивает расходы.
На вопрос, считает ли Wolt целесообразным, что курьеры платят сотни евро за возможность работать, Ярвинен отвечает:
– Мы хорошо понимаем, что такие случаи вызывают беспокойство. Нецелесообразно, чтобы люди платили большие суммы за возможность работать. Wolt не принимает эксплуатацию в любой форме.
Если с арендой аккаунта связано нарушение закона или договора с Wolt, компания действует соответствующим образом, вплоть до прекращения сотрудничества.
Можно потерять аккаунт за выходной
Курьеры, арендующие аккаунты, полностью зависят от владельца. Владелец может отдать аккаунт тому, кто зарабатывает больше, ради прибыли.
Один курьер рассказал, что не мог остаться дома после рождения первенца, иначе потерял бы аккаунт.
– Меня заставили работать, потому что мне нужно было выплатить большую сумму за аккаунт. Иначе владелец забрал бы его, – описывает он. – Я очень жалею, что не был рядом с семьей в такой важный момент.
Курьеры: отдайте аккаунты тем, кто работает
Курьеры хотели получать большую компенсацию за доставки. Многих огорчает ситуация, когда владельцы аккаунтов получают финансовую выгоду от их работы.
– Люди просто вынуждены уезжать, если такая эксплуатация будет продолжаться. Никто не может строить будущее в месте, где допускается такое злоупотребление, – говорит один из интервьюируемых.
Один из курьеров предлагает компании Wolt распределить неиспользуемые аккаунты курьерам, которые уже работают на арендованных аккаунтах.
– Это могло бы предотвратить преступления, уклонение от налогов и эксплуатацию, – обосновывает он.
Многие курьеры отправляли Wolt сообщения с просьбой оформить на их имя аккаунт, который они арендуют, но безуспешно.
– Новые договоры с партнерами-курьерами заключаются, когда растет спрос клиентов или когда нынешние партнеры-курьеры прекращают выполнять доставки, – говорит Ярвинен.
Работа, которую не хотят финны
Один курьер, начавший работу в 2023 году, заметил, что цены за аренду аккаунтов резко выросли именно в последние годы.
Ситуация с безработицей в Финляндии хуже, чем в какой-либо стране Европы. Без знания финского языка найти работу сложно, даже несмотря на наличие высшего образования.
Один из интервьюируемых размышляет о своем положении в финском обществе:
– Вы должны спросить себя, почему ни одна финская женщина или мужчина не работают курьерами. Только иммигранты делают эту работу. Это потому, что она действительно ужасна. Даже среди уборщиков есть финны, но не среди нас.
Многие пытались найти лучшую работу, но ответы потенциальных работодателей повторяют привычную схему:
– На этот раз выбор пал не на вас, – озвучивает текст электронного письма курьер со слабым смешком.
Источник: https://rus.delfi.ee/