Строящийся в Швеции "зеленый" сталелитейный завод столкнулся с финансовыми трудностями
02.04.2026
Компания Stegra, реализующая в северной Швеции проект завода по выпуску т.н. "зеленой" стали, в производстве которой не используется ископаемое топливо, столкнулась с серьезными проблемами и срочно нуждается в дополнительном финансировании для продолжения своей деятельности.
Стоимость проекта Stegra выросла с 6,5 до 8,5 млрд евро, и на этой неделе компании необходимо было договориться о дополнительном финансировании в размере не менее миллиарда евро. Привлечь эти средства компании пока не удалось, сообщила газета Helsingin Sanomat.
По словам источников издания, Stegra сейчас сосредоточена на привлечении по крайней мере краткосрочного финансирования. В компании сообщили HS, что поиск финансирования продолжается, и информация об этом будет предоставлена, когда она станет доступна.
По оценке издания, ситуация для Stegra в настоящее время выглядит плохо. Работы на объекте частично приостановлены, проведены сокращения работников, и имеется целый ряд нарушений, в том числе задолженность по зарплате.
Трудности Stegra затрагивают и финские компании, поскольку на строительной площадке работают сотни финских работников и несколько субподрядчиков.
Helsingin Sanomat отметила, что неожиданные трудности и превышение сметы в таких проектах скорее являются обычным явлением, однако реализующая проект компания должна быть к этому готова, а у Stegra практически не было финансового буфера. Кроме того, в разгар кризиса сменилось руководство компании.
В связи с этим издание проводит параллель между заводом "зеленой" стали Stegra с заводом по производству аккумуляторов для электромобилей Northvolt, который потерпел неудачу из-за нереалистичных планов и проблем с финансированием. Northvolt так и не смог наладить полноценное производство, в то время как спрос на электромобили снизился. В итоге предприятие, которое позиционировалось как крупнейший в Европе производитель аккумуляторных батарей, обанкротилось в 2025 году.
Даже если Stegra удастся решить финансовые проблемы, запуск производства займет много времени и потребует больших затрат. По оптимистичному сценарию, завод должен начать работу в начале 2027 года. Кроме того, риски проекта повышает неопределенность вокруг системы торговли квотами на выбросы парникового газа в ЕС.
Источник: https://rus.err.ee/