Кюлли Маристе

Когда 100 лет назад по Таллинну начали ездить автобусы, было пять автобусных маршрутов, а сегодня их 73. В разные времена пассажиров в Таллинне перевозили разные автобусы. Многие горожане еще хорошо помнят венгерские желтые автобусы Ikarus, которые ездили пару десятков лет назад, пишет Pealinn.

«Последний Ikarus был заглушен здесь же, на площади, ровно двадцать лет назад, когда мэр города выключил двигатель последнего Ikarus. Какой-то один автобус продолжал ездить по ночным маршрутам до 2003 года. Сохранился всего лишь один экземпляр», – рассказал руководитель отдела организации транспорта AS Tallinna Linnatransport Андрес Колдре на выставке старых автобусов, прошедшей на площади Вабадузе.

Старые автобусы в народе называли тракторами

Выставку посетили и бывшие водители автобусов, чтобы узнать, как в точности обстояли дела со старыми автобусами. По словам Хейно, который проработал водителем автобуса тридцать лет, при взгляде на старый Ikarus на него нахлынули воспоминания. «Это было словно вчера», – произнес Хейно.

Матти Наппус, который долгое время обучал водителей автобусов, тоже сказал, что у него возникло теплое чувство. «Нахлынули воспоминания о былых временах! Вспоминается, как утром приходили ученики и начиналось вождение», – сказал Матти Наппус. По словам Матти, желтый Ikarus был еще ничего, а вот в старых автобусах не было даже усилителя рулевого управления, и в народе их называли тракторами.

Но когда время желтых автобусов Ikarus однажды истекло, им на смену пришли автобусы Scania, которые были полностью изготовлены в Эстонии. Первые такие автобусы появились на улицах города в середине девяностых годов. В автобусах Scania пассажиры могли сидеть уже на мягких сидениях.

«Когда завод выпустил эти автобусы, на сидениях были твердые пластиковые покрытия. В какой-то момент было решено, что горожане заслуживают лучшего, и эти автобусы начали массово обновлять. Из пятнадцати автобусов не были обновлены всего лишь два автобуса», – сказал Андрес Колдре.

В день, когда автобусному движению Таллинна исполнилось сто лет, можно было увидеть настоящие диковинки: изготовленный в 1938 году автобус Volvo, который ездил между Таллинном и Пирита, и первый советский междугородний экспресс-автобус 1956 года выпуска, который возил пассажиров по маршруту Таллинн–Выру. Самые новые таллиннские автобусы – это работающие на сжатом газе зеленые автобусы Solaris, которых в этом году в столице насчитывается 330 штук. В следующем году обещают запустить 15 электроавтобусов.

В Таллинне автобусы водят 174 женщины

«Для таллиннцев сегодня очень важно чувствовать, что автобусы, которыми они пользуются, не оказывают вредного воздействия на окружающую среду. Мы очень многое сделали для этого», – сказал мэр Таллинна Михаил Кылварт.

Нынешние современные автобусы водят современные водители автобусов. Первой женщине, водившей автобус в Таллинне, Эльзе Пихельгас, в 1940-х годах приходилось доказывать свои способности работодателям и пассажирам, а нынешние водители таллиннских автобусов женского пола развеивают миф о том, что водитель автобуса – это только мужская профессия.

Когда Герли Саар в 2007 году стала работать водителем автобуса, она была 34-м водителем автобуса женского пола, а сегодня таллиннские автобусы водят 174 женщины.

«Я пришла в автобусный парк для того, чтобы получить разрешение на вождение грузового автомобиля. Поскольку я очень легко сдала экзамен, мой муж сказал, что я могла бы сдать экзамен на категорию D. Я подумала, мол, ладно, сдам, но я ни за что не пойду работать водителем автобуса, ни за что», – вспомнила Герли Саар те времена, когда она начинала водить автобусы.

Однако сложилось так, что Герли работает водителем автобуса уже 15 лет. За этот довольно продолжительный срок работы она успела поездить почти по всем автобусным маршрутам Таллинна.

«Когда я пришла работать, были интересные времена; многие люди удивлялись, видя за рулем женщину. Многие предполагали, что если за рулем женщина, значит, она точно русская, и что если возникнет какая-то проблема, она не раскроет рта, ничего не скажет, – рассказала Герли. – Когда-то один наш кондуктор хорошо сказал, что водитель автобуса только и делает, что слушает музыку. Получается, ты просто сидишь, ездишь по городу, видишь, что происходит, слушаешь музыку, наслаждаешься. И помимо этого просто делаешь остановки и так далее».

Также Герли сказала, что ей очень нравится ездить именно на длинных автобусах. «На нем как-то приятнее, им удобнее управлять, и мне нравится, как играет его „хвост“; на нем интереснее», – поделилась Герли.

Фотографии с выставки старых автобусов можно посмотреть здесь. 

Источник: https://stolitsa.ee/index.php/