Волна стачек накрыла Европу: не повезло - транспортники бастуют!

Великобритания

30 января члены британского профсоюза Aslef объявили о скользящем графике однодневных забастовок. Машинисты поездов давно требуют поднять зарплату, которая, по их словам, не повышалась уже пять лет. В разные дни забастовки коснулись разных операторов, включая Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, West Midlands Trains, GTR, LNER, Southeastern, SWR и TransPennine Trains.

Машинисты поездов Northern и LNER собираются объявить забастовку в следующем месяце после того, как профсоюз Aslef заявил, что железнодорожные операторы систематически не соблюдают соглашения. Члены Aslef объявили забастовку 1 марта. Запрет на сверхурочную работу в обеих компаниях также вступил в силу с 29 февраля по 2 марта.

Италия

8 января наземный персонал сразу в нескольких итальянских аэропортах провел 24-часовую забастовку по призыву профсоюзов. Работники аэропортов требуют улучшения оплаты и условий труда.

23 января 24-часовую забастовку провели таксисты в Риме, протестуя из-за повышения лицензионных сборов.

24 января по всей Италии прошла 24-часовая забастовка общественного транспорта. Протест был объявлен основными низовыми профсоюзами, в том числе Cobas Lavoro Privato, Cub Trasporti, Usb, ADL, Sgb, ассоциациями рабочих Cobas и Orsa. Причины протеста многочисленны и варьируются от требования о повышении заработной платы до обеспечения большей безопасности на работе.

В тот же день забастовку провели авиадиспетчеры – с 13 до 17 часов, что нарушило график прибытия и вылета самолетов.

12 февраля прошла 8-часовая общенациональная забастовка железнодорожников в знак протеста по ряду вопросов, включая длительность контрактов и безопасность на рабочем месте.

Германия

Немецкие машинисты в ночь на 24 января начали пятидневную забастовку, требуя сократить рабочую неделю при сохранении заработной платы. При этом машинисты грузовых поездов начали забастовку раньше – уже с 18 часов 23 января.

В рамках длительного спора с железнодорожным оператором Deutsche Bahn по поводу графика работы, оплаты и условий труда уже прошла серия стачек. Помимо сокращения рабочей недели до 35 часов машинисты настаивают на повышении зарплаты для всех работников на 550 евро. Если на очередных коллективных переговорах не будет достигнуто соглашение, железнодорожную сеть Германии в ближайшие месяцы могут охватить бессрочные забастовки. Общий ущерб для экономики от забастовки оценивается в 100 млн евро в день.

7 февраля началась предупредительная 27-часовая забастовка наземного персонала авиакомпании Lufthansa, к которой призвал Немецкий профсоюз работников сферы общественного обслуживания Verdi. В аэропортах Франкфурта, Мюнхена и Дюссельдорфа отменены от 80% до 90% всех рейсов. Это затронуло планы порядка 100 тысяч пассажиров, были отменены более тысячи рейсов.

Профсоюз требует повысить зарплату минимум на 500 евро, заявляя, что у компании хорошие прибыли. Руководство Lufthansa указывает, что у нее есть потребность в инвестициях в новые низкотопливные самолеты и цифровые технологии, и сделало предложение по увеличению оплаты труда в общей сложности на 13% в течение следующих трех лет. Профсоюзы не сдаются.

Финляндия

В Финляндии многие профсоюзы объявили о политических акциях протеста, направленных против запланированных правительством сокращений и изменений условий труда. В числе прочего власти страны намерены провести пенсионную реформу, сократить размер пособия в связи с отпуском по семейным обстоятельствам для женщин, пересмотреть порядок выплат по больничным листам и безработице.

Члены финского профсоюза JHL, который представляет около 12 000 работников аэропортов, объявили о 48-часовой забастовке 1–2 февраля. Из-за забастовки финский авиаперевозчик Finnair в четверг отменил 7 из 8 прямых рейсов между Таллинном и Хельсинки. В обратном направлении были отменены все 8 рейсов.

Профсоюз финских железнодорожников предупредил, что движение поездов на территории страны почти полностью остановится в результате забастовки с 12 по 13 февраля 2024 года, когда члены RAU поэтапно не выйдут на работу; машинисты поездов в компаниях VR-Group Ltd, North Rail Ltd и Fenniarail Ltd не работали 12 февраля; в компании Fintraffic Raide Oy диспетчеры бастовали с 18.59 12 февраля до 18.59 13 февраля.

Несколько других профсоюзов также организуют новые политические акции в середине февраля в знак протеста против запланированных правительством изменений в трудовом законодательстве, социальном обеспечении и праве на забастовку.

Франция

Крупнейший профсоюз работников общественного транспорта Парижа CGT-RATP объявил о забастовке на период с 5 февраля по 9 сентября из-за разногласий с дирекцией компании-оператора по вопросу повышения зарплат. Официальное уведомление о стачке подано в разгар подготовки к летней Олимпиаде.

Свою угрозу забастовки в столь ответственный период профсоюз назвал ответом на «пренебрежительное отношение» дирекции к требованиям работников на переговорах об условиях оплаты: решение руководства компании о повышении зарплаты на 0,9% не отвечает ожиданиям сотрудников.

Бастующие требуют: общего повышения зарплат сразу на 50 базовых пунктов тарифной сетки (примерно на 300 евро в месяц); индексации зарплат по инфляции; начала переговоров о переходе на 32-часовую рабочую неделю. Участниками протестов стали работники Парижского метрополитена, электричек и автобусов.

Испания

Сотрудники государственного оператора Испании Renfe предупредили, что в течение этого месяца они проведут забастовки в различных точках страны. Это приведет к многочисленным отменам и задержкам рейсов.

9 февраля в ходе 23-часовой забастовки, организованной испанским профсоюзом CCOO, Renfe отменила 310 поездов, 89 скоростных и дальнего следования и 221 поезд среднего следования. Также 9 февраля частично отменены пригородные поезда Cercanías в испанской столице.

Еще один крупный испанский профсоюз UGT подтвердил частичные общенациональные остановки на двухчасовые периоды каждый понедельник – 12, 19 и 26 февраля. Кроме этого, UGT и CCOO также объявили о краткосрочных забастовках 16 и 17 февраля в каталонских поездах Rodalies.

Профсоюзы требуют ввести 35-часовую рабочую неделю. Соглашение об этом уже было достигнуто, однако затем его заблокировало Министерство транспорта страны.

Польша

18 января 2024 года была объявлена всеобщая забастовка машинистов WKD. Машинисты поездов требуют повышения зарплаты на 800 злотых. Однако руководство Варшавской пригородной железной дороги не хочет соглашаться на это, объясняя свое решение отсутствием средств и необходимостью повышения цен на билеты для пассажиров. Профсоюзы заявили, что рассчитывают на понимание, а забастовочные мероприятия «продлятся до конца».

* Обзор подготовлен на основе сообщений информационных и новостных порталов ERR, LSM, Euronews, The Guardian, EurAsia Daily, BBC, RBC, BFMTV, ПРАЙМ, «Европейская правда», DW, Liga, Аgravery, Logist.Today, БелТА, «Новая газетa. Балтия», «Рамблер», 1prof, Reuters, Voanews, YLE, France-Presse, Wanted in Rome и др.

Источник: https://www.mke.ee/