"Инсайт": эстонские профессиональные дайверы работают от Норвегии до Африки

Профессиональный водолаз Эрки Рятсеп говорит, что эта работа противопоказана людям с клаустрофобией.

Другой профессиональный дайвер, Дмитрий Савин, признает, что в такой работе испытывать страх - вполне нормально. "Это инстинкт самосохранения. Главное, чтобы этот страх был контролируемым", - говорит он.

"Я видел ребят, которые начинали нервничать, я тогда сразу говорю - этот через полгода уволится, найдёт другую работу", - добавляет Эрки. По его словам, большинство несчастных случаев с дайверами - следствие человеческих ошибок.

Эрки работает водолазом около 15 лет. До этого он был обычным сварщиком, но его всегда завораживала подводная сварка. Эта тяга появилась, когда Эрки молодым деревенским парнем приехал в столицу из родного Йыгевамаа и своими глазами увидел, как финны строят причалы в Таллиннском порту.

"Это было похоже на маленькое чудо", - признается он и добавляет, что самый первый опыт подводного погружения произошел у него немного раньше и едва не оказался последним - в трехлетнем возрасте Эрки едва не утонул в реке.

"Повлияло ли это на меня, как-то направило? Не могу сказать", - говорит он.

В возрасте 28 лет Эрки отправился в Норвегию, где поступил в водолазную школу. И после ее окончания работает преимущественно в этой стране. Работы, которые выполняют так называемые коммерческие дайверы, могут быть самыми разными - от ремонта и инспекции подводной части судов до прокладки труб и кабелей на морском дне.

У водолаза Дмитрия Савина рабочий стаж еще больше - 35 лет. В эту профессию он пришел благодаря службе в армии. Молодой призывник попал в учебную часть под Волгоградом, где совершил свои первые погружения на Волге и Ахтубе. А затем набирался опыта в немецких речных водах будучи военнослужащим группы советских войск в Германии.

"После этого, наверное, какой-то присутствовал романтизм года полтора-два", - вспоминает он. Один из недавних заказов Дмитрий и его коллеги выполняли на территории судоремонтного завода в Таллинне. Лопасть гребного винта судна получила повреждение - предположительно, задев лед. Чтобы исправить ситуацию, требуются опытный дайвер и большая дрель.

"Чтобы трещина не пошла дальше по плоскости лопасти, водолаз ее засверливает", - комментирует Дмитрий подводную видеосъемку.

Дмитрию приходилось поднимать с морского дня останки самолета, потерпевшего крушение у берегов Африки. А Эрки Рятсепу - затонувший военный корабль.

Свою работу Эрки считает не более опасной, чем к примеру работа полицейского или пожарного. Главное - трезвый расчет. В его профессии есть поговорка "Бывают старые дайверы и храбрые дайверы, но не бывает старых храбрых дайверов".

Дмитрий говорит, что с нетерпением ждет выхода на пенсию - вместе с коллегами он дорабатывает последние годы, а дальше намерен посвятить себя увлечениям, ни одно из которых не связано с морем.

Эрки тоже говорит, что дайвинг на Канарах или в Египте профессиональных водолазов не привлекает. Сам он предпочитает отдыхать за строительством хутора в родной деревне.

Источник: https://rus.err.ee/