07.05.2024В своем докладе, посвященном общему европейскому рынку, бывший премьер-министр Италии Энрико Летта указывает на многие проблемы в сфере энергетики. Например, он обращает внимание на медленный прогресс в объединении национальных рынков электроэнергии, нехватку ключевых данных об энергетике и промышленности, которые необходимы для принятия разумных решений. Помимо прочего, в отчете содержится призыв к более систематическому анализу безопасности поставок газа в Европу. Однако примет ли Брюссель к сведению эти выводы и рекомендации в следующие пять лет и если да, то в каком объеме — большой вопрос.
Климатические цели vs промышленность
Европа переживает зеленую революцию и на полном ходу движется в сторону углеродной нейтральности. Однако, по мнению эксперта по политике и законодательству в сфере энергетики Андрея Белого, связанный с климатическими целями романтизм наткнулся на ряд серьезных препятствий и теперь уступает место реализму.
"Зеленый романтизм, наблюдавшийся в 2019 году, – Евросоюз декарбонизируется быстрыми темпами, за ним последуют другие регионы мира – наткнулся на ряд вызовов, связанных как с геополитическими событиями, так и с энергетическим кризисом. И речь теперь идет не только о необходимости декарбонизации, но и о том, как помочь сильно пострадавшей в результате энергокризиса промышленности", – сказал эксперт.
Накануне Европейская счетная палата поставила под сомнение цель Евросоюза по созданию автопарка с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. Например, в Эстонии за прошлый год было продано немногим более тысячи электромобилей, а это лишь 6% от общего числа проданных новых машин.
"С одной стороны, цели сохраняются. С другой, нельзя допустить, чтобы быстрая декарбонизация усугубила ситуацию в индустрии и в экономике в целом. Что касается двигателей внутреннего сгорания, то даже крупнейшая фракция Европейской народной партии, к которой принадлежит и президент Еврокомиссии, потихоньку отказывается от идеи запрета ДВС к 2035 году. Здесь есть и рациональное звено: можно развивать двигатели внутреннего сгорания на биометане, что позволяет продолжить индустрию ДВС и при этом делать шаги к декарбонизации", – пояснил эксперт.
Некоторые важные вопросы так и не были затронуты
По словам Белого, доклад итальянского политика во многом повторяет основные тезисы Европейской комиссии, а некоторые важные вопросы так и не были затронуты.
"Когда Евросоюз конкурирует с США и Китаем, он оказывается самым уязвимым с точки зрения энергической безопасности. И если снова возникнет кризис на рынках СПГ, то европейская экономика будет наиболее уязвима. Что также не затрагивается в этом политическом дебате — какую цену на газ мы хотели бы видеть. Если цена будет слишком низкой, то потеряется стимул вкладывать в новые технологию, в декарбонизацию, а если слишком высокой – это будет нарушать конкурентоспособность, провоцировать инфляцию и так далее. И не обсуждается найти золотую середину", – пояснил Андрей Белый.
Подробнее – в сюжете над новостью.
Источник: https://r4.err.ee/