ВИДЕО: профсоюзы транспортников работают над повышением зарплат водителям автобусов

28.02.2023

Профсоюз работников транспорта и Союз автопредприятий начинают в понедельник переговоры о частичном изменении условий оплаты труда. Если в Таллинне коллективный договор успешно заключен к обоюдному удовлетворению сторон, то вот о решении проблем пассажирского транспорта по всей стране этого сказать нельзя. Подробности – в видеосюжете «Новостей Таллинна».

Александр Цукерман

Таллиннские городские медиа

Нехватка водителей автобусов ощущается во многих городах Эстонии не первый год. И проблема здесь не только в сложности самой работы и не всегда в удобном графике. Но также и в том, что зарплаты водителей на фоне инфляции и удорожания топлива не являются более конкурентноспособными.

Ситуация по регионам разная, но очевидно, что настал момент, когда и профсоюзы, и автобусные фирмы едины в том, что минимальную ставку зарплаты водителей нужно менять уже сегодня, а не ожидать окончания ныне действующего коллективного договора. Минимальная брутто-зарплата водителя автобуса составляет на сегодня 1250 евро в месяц.

«Коллективный договор подразумевает возможность внесения дополнений. Сегодня мы попробуем договориться об уровне зарплат водителей автобусов сейчас и в будущем. Речь не о цифровом выражении, а о некой формуле, в которой эта сумма будет привязана к средней зарплате по стране. Это повышение не будет единовременным, а должно охватить будущие периоды», – пояснил координатор водителей Транспортного профсоюза Ааре Кюбарсепп.  

В Эстонии насчитывается около 3,5 тысяч работающих водителей автобусов, из них пятая часть получает оклад даже ниже минимальной планки в 1250 евро в месяц. Зарплаты во многих секторах сегодня сильно отстали от уровня цен и тарифов, но в сфере автобусных перевозок это видно невооруженным глазом – многие автобусы стоят, потому что водителей попросту негде взять. Особенно остро эта проблема ощущается в регионе Харьюмаа.

По-настоящему серьезный скачок в оплате труда автобусные фирмы обеспечить не могут, поэтому логично согласовать хотя бы минимальную ставку заработной платы. Повышенная ставка будет распространяться на автобусные маршруты, охватываемые договорами госпоставки, которые только будут заключены. Сложившаяся ситуация не разводит автобусные фирмы и профсоюзы по разные стороны баррикад, наоборот, все заинтересованы в конкурентном вознаграждении водителей автобусов, иначе новые водители попросту не придут на рынок перевозок.

«Я надеюсь, что мы придем к компромиссу. Ощутимое повышение зарплат легко реализовать в будущих договорах госпоставки, а в уже действующих тяжело, здесь действует обычная индексация. Конечно, могут появиться и другие нюансы в переговорном процессе. Но мы абсолютно солидарны с тем, что зарплаты водителей крайне малы и требуют повышения, здесь спору нет», – отметил председатель правления Союза автопредприятий Андрей Мяндла.  

Помимо выработки формулы, к которой должна быть привязана зарплата водителей автобусы, профсоюз намерен добиваться распространения коллективного договора на весь сектор пассажирских перевозок, это коснется в первую очередь условий оплаты труда. Всё указывает на то, что эти переговоры не будут буксовать и результат мы получим в ближайшее время. Ожидаемая дата вступления в силу новых условий коллективного договора – 1 июля 2023 года.

Источник: https://www.stolitsa.ee/index.php/